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タイトル
  • ja 車両駆動系トーショナルダンパにおける非線形振動に関する研究
  • ja-Kana シャリョウ クドウケイ トーショナル ダンパ ニオケル ヒセンケイ シンドウ ニカンスル ケンキュウ
作成者
    • ja 山梶, 喜弘 ja-Kana ヤマカジ, ヨシヒロ en Yamakaji, Yoshihiro
アクセス権 open access
主題
  • Other ja 車両駆動系
  • Other ja デュアルマスフライホイール
  • Other ja アークスプリング
  • Other ja ねじり振動
  • Other ja 非線形振動
  • Other ja モデリング
  • Other ja 実験検証
  • Other en Vehicle Drivetrain
  • Other en Dual Mass Flywheel
  • Other en Arc Spring
  • Other en Torsional Vibration
  • Other en Non-linear Vibration
  • Other en Modeling
  • Other en 1DCAE
  • Other en Experimental Validation
内容注記
  • Abstract ja 年々増大するエンジントルク変動を低減するために広角トーショナルダンパの適用例が増してきているが，それらに起因する非線形振動のメカニズムや振動低減のための研究例は少ない．本論文の目的は，これらに関する非線形振動の解明および改善，および精度と計算コストを両立するモデルの開発である．そのため，実験検証に基づくモデルを開発し，非線形振動を大幅に削減する手法を検討した．さらに，計算コストを増加させることなく解析精度を改善する不等ピッチ離散化モデル化手法を検討した．
言語
  • jpn
資源タイプ doctoral thesis
出版タイプ VoR
資源識別子 DOI https://doi.org/10.14988/00028174 , URI https://doshisha.repo.nii.ac.jp/records/28182
ID
  • JaLC 10.14988/00028174
関連
  • NCID BC08584060
  • isFormatOf URI https://doors.doshisha.ac.jp/opac/opac_link/bibid/BB13158482/?lang=0 ja 掲載刊行物所蔵情報へのリンク ／ Link to Contents
学位情報
  • 学位授与番号 甲第1157号
  • 学位授与機関
    • 識別子名 kakenhi
    • 識別子 34310
    • 機関名称 ja 同志社大学 en Doshisha University
  • 学位授与年月日 2021-03-22
  • 学位名 ja 博士(工学) 学位名 en Doctor of Philosophy in Engineering
ファイル
コンテンツ更新日時 2025-07-12